9月29日國慶節前夕，武漢城發集團所屬交投集團投資建設的武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程武漢至松滋高速公路武漢段項目雙雙迎來新進展，以實干實績獻禮國慶。
武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程全線首片箱梁順利澆筑
武漢都市圈環線高速公路漢南長江大橋及接線工程路線全長72.523公里。本次澆筑的是土建二標沉湖互通主線橋右幅12#-2箱梁，標志著全線梁板預制工作正式拉開帷幕，項目順利完成工序轉換，進入上部結構施工。
為確保本次箱梁順利澆筑，項目公司嚴把方案審查質量管理，確保鋼筋加工、預應力管道、模板安裝等工序自檢合格，對生產、技術、質量、安全等開展全方位管理把控。
項目建成后對完善長江經濟帶骨干路網結構，優化全省高速公路和過江通道布局，打造區域綜合立體交通運輸體系，推動武漢都市圈一體化進程具有重要意義。
武漢至松滋高速公路武漢段順利完成瀝青路面中面層試驗段攤鋪
瀝青混凝土路面施工是公路工程建設中的一道關鍵工序，直接關系到道路通車后的行車安全性、舒適性及路面使用壽命。本次試驗段選在響水港特大橋左幅K16+720～K17+020(第三～五聯)，施工長度300米，攤鋪寬度15.75米，結構層設計為AC-20C中粒式瀝青混凝土，壓實厚度6厘米。此次試驗段順利完成攤鋪，正式拉開了全線瀝青路面施工帷幕。
為確保順利施工，項目公司充分發揮“黨員先鋒崗”“工人先鋒號”作用，帶領全線參建單位召開技術交底會，提前進行原材料比選、瀝青混凝土配合比試驗、瀝青拌合設備試運行等相關技術準備。攤鋪現場試驗人員實時檢測、記錄瀝青混凝土拌合、攤鋪、碾壓時的溫度、厚度、寬度、平整度、壓實度等，檢測數據及成果將作為下一步大面積路面施工的指導依據。
